Livrare gratuită în România pentru comenzi peste 400 lei
BMW M47 / M57 SPECIALISTS EU SHIPPING · 2-5 DAYS OEM-GRADE STAINLESS VIN COMPATIBILITY CHECK SINCE 2017 · BUCUREȘTI
BMW M47 / M57 SPECIALISTS EU SHIPPING · 2-5 DAYS OEM-GRADE STAINLESS VIN COMPATIBILITY CHECK SINCE 2017 · BUCUREȘTI
ReDo Solutions
/
// Motor 4 Cilindri M47

Clapete Swirl pentru motoare cu 4 cilindri (BMW M47)

Set de clapete SWIRL (clapete admisie swirl / vârtej) din oțel inoxidabil pentru BMW M47.

// Preț
403.80 RON

Preț cu TVA inclus (19%)

Aceste piese înlocuiesc clapetele de vârtej OEM care se găsesc în admisia de aer a motoarelor diesel înaintea supapelor de admisie.

Clapetele de vârtej(swirl flaps) au rolul de a crea un efect de vârtej în cilindrii care ajută la o ardere mai completă, rezultând într-un consum de combustibil mai redus și un surplus de putere la turații și sarcini mici și medii.

Piesele OEM au o rigiditate foarte redusă datorită soluției constructive, ce duce la uzura prematură a acestora care cauzează ruperea lor și căderea acestora în motor, distrugând complet motorul.

Noua soluție constructiva garantează eliminarea pericolului distrugerii motorului fără modificarea parametrilor săi de funcționare.

Pachetul conține:

4x Clapete
4x Brate de acționare
4x Șuruburi
4x Simeringuri de etanșare
4x Siguranțe de blocare
Model BMW Chassis Motor Ani Ø
Seria 1 E87 E87 M47 2004–2007 22 mm
Seria 3 E46 E46 M47 1999–2005 22 mm
Seria 3 E90 E90 M47 2005–2007 22 mm
Seria 5 E39 E39 M47 1999–2004 22 mm
Seria 5 E60 E60 M47 2003–2006 22 mm
X3 E83 E83 M47 2004–2006 22 mm
Clapetele OEM au axul fixat cu șuruburi mici care se slăbesc termic și ajung în traseul de admisie, distrugând motorul. Modelul nostru are corp comun cu axul — nu există șuruburi care să se desprindă.
Un mecanic experimentat cu BMW-uri diesel montează setul în 2-3 ore. Necesită demontarea galeriei de admisie.

11 recenzii pentru Clapete Swirl pentru motoare cu 4 cilindri (BMW M47)

★★★★★
4.7/5
  1. A
    Alexandru
    ★★★★★

    Vreau sa las si eu o recenzie dupa aproape 5 ani de cand le am pe masina. Arata exact ca in prima zi de montaj. N am simtit vreo imbunatatire in sensul cum merge masina pentru ca si inainte aveam clapetele originale in stare perfecta, le am schimbat preventiv, recomand fara probleme montarea lor!

  2. V
    Vass Levente proprietar verificat
    ★★★★★

    Este exact cum m.am gandit...adica nici o diferenta.... :-)) peste 2400 rotatii. Pana acolo in schimb merge , trage mult mai linear,incepe sa mearga mai bine de la 1600,adica se simte mai ok exact in plaja de turatie,unde.l folosesc in mare parte. Trebuie sa zic,s a schimbat si mirosul gazelor de esapament,fara glume. Ce mai scria unu in review ,ca inainte era ca un 1.9 sdi,nu e adevarat. Dar clar este diferenta,ma bucur ca m.am decis sa le montez. Daca o sa ies inafara orasulului o sa verific,cred ca o sa influenteze si consumul intr.o mica masura. Multumesc!

  3. R
    Radu Balan
    ★★★★★

    Buna ziua , mai sunt in stoc aceste clapete di in luna iulie 2024.?

  4. A
    Alex
    ★★★★★

    Salut. Se potrivesc pe un N47D20A?

    RS
    redosol admin

    Buna ziua, pentru N47 nu se potrivesc, ne pare rau.

  5. M
    Mihai
    ★★★★★

    Buna ziua, as vrea sa le montez eu, daca iti putea sa imi spuneti un mic tutorial la ce ar trebui sa fac. Precizez ca, clapetele mele sunt taiate n au nici dop. se mai pot pune daca am taiate clapetele din interior?

    RS
    redosol admin

    Buna ziua, avem aici un video: https://www.youtube.com/watch?v=okUyCLEgEpo&t=5s&ab_channel=ReDoSolutions Da, se mai pot monta. Aveti nevoie doar de suportul de plastic al vechii clapete.

  6. C
    Cem civici
    ★★★★★

    Is it suitable for BMW M47D20TU2 motor?

    RS
    redosol admin

    Hello! Yes, they are suitable. Thank you!

  7. T
    Tibi proprietar verificat
    ★★★★★

    Buna ziua, Impartasesc experienta din punctul de vedere al persoanei care a testat si varianta foarte promovata chiar si de unii mecanici de a anula clapetele de admisie. Anularea acestora duc in mod evident la scaderea cuplului motor la turatii joase, pana la 2000RPM (chiar si peste motorul nu mai are aceea vlaga de dinainte), insa avand sansa de a conduce pe drum lung , aceasta lipsa de cuplu si cred chiar si de putere se resimte in special la depasiri unde in mod obisnuit eram invatat cu siguranta ce il poate oferii acest brand (in cazul in care este intretinut corect), adica sa fie aceea dezvoltare de putere si cuplu continua pe toata plaja de turatii. Cu anularea clapetelor acesta este lipsita cu desavarsire, functioneaza ca un 1.9 SDI. Am remontat clapetele de admisie dupa primirea kit-ului nou, "viata" revenind in motorul autoturismului meu, fara n-spe mii de modificari de soft si anulari. Sunt pe principiul "asa a fost proiectat, as trebuie sa functioneze". Mersi pentru kit, idee foarte buna si apreciata de comunitatea BMW care ingrijesc acest brand.

    RS
    redosol admin

    Va multumim de feedback, apreciem!

  8. D
    daniel
    ★★★★★

    le-am pus de 2 saptamani si totul ok,foarte calitative

    RS
    redosol admin

    Va multumim de feedback!

  9. B
    Bogdan proprietar verificat
    ★★★★★

    Le-am pus de vreo 5-6 saptamani. Pana in prezent sint ok.

    RS
    redosol admin

    Va multumim pentru feedback.

  10. S
    Stefan
    ★★★★

    Faceti si montaj la ele ?

    RS
    redosol admin

    Buna ziua. Nu, noi nu oferim montaj. Dar este operatiune simpla, cel mai dificil lucu fiind demontarea / montarea galeriei de admisie pe masina.

  11. C
    Cristin Neamțu
    ★★★★★

    Aș dori să știu ce materiale sunt folosite pt clapete, tije si șuruburi. Încă nu am cumpărat! Mulțumesc

    RS
    redosol admin

    Clapetele si bratele de actionare sunt din acelasi material, otel inoxidabil.

// recenzie nouă

Scrie o recenzie

Recenzia ta va fi publicată după aprobare.

Notă (1-5) *
// cookies

Folosim cookie-uri pentru funcționare și, cu acordul tău, pentru marketing. Află mai mult